Moteurs Optimum Energy® I-Nominal

Economies d'énergie

Pourquoi s'interesser au moteur asynchrone industriel?

La consommation des moteurs asynchrones dans l'industrie française représente plus des 2/3 des consommations électriques.
L'optimisation des consommations des systèmes motorisés apparaît donc primordiale pour la réduction des couts énergétiques de la production.

Répartition des consommations électriques dans l'industrie française

Répartition des consommations électriques des systèmes motorisés

Principe

La technologie OPTIMUM ENERGY I-NOMINAL fait évoluer un moteur électrique standard en un moteur électrique à 2 bobinages :

• Un bobinage moteur
• Un bobinage générateur

I-NOMINAL optimise le démarrage en mode étoile triangle.

Technique

Les deux circuits électriques du moteur sont mis en opposition de phase.
Le bobinage principal (moteur) est réduit pour laisser la place à un bobinage secondaire (générateur).
Un boitier de condensateurs intégré au moteur re-phase les deux circuits.
Cuivre et classe d'isolant sont augmentés (de classe F à H)

Cablage du moteur Optimum Energy®

Démarage I-Nominal

Avantages

Suppression de toute puissance réactive, seule la puissance active est consommée.

• Le facteur de puissance ( cos ϕ ) maintenu entre 0.95 et 1
• Réduction de l'intensité de 15% à 75%

Suppression du pic d'intensité au démarrage

• De 7 In à 4 In (démarrage direct)
• De 4 In à 1,1 In (démarrage étoile/triangle)

Raccordement identique
Pas d'ajout d'organe électronique

Redimensionnement possible des organes du réseau électrique

• Réduction des convertisseurs ( transformateurs HT/BT, groupes électrogènes )
• Réduction des sections de câble
• Réduction des organes de sécurités et des dispositifs de commande ( disjoncteurs, fusibles, sectionneurs, commutateurs )
• Augmentation de la puissance disponible
• Ré-étude du contrat du fournisseur électrique

La réduction du pic de démarrage permet d'accroitre la souplesse d'utilisation

• Enchainement illimité des arrêts et démarrages des moteurs = Suppression des marches à vide
• Réduction des à-coups dans les transmissions mécaniques
• Augmentation de la longévité des parties mécaniques ( poulies courroies, roulements, …)
• Suppression des stratégies de délestage

Applications

Tout moteur asynchrone

• Neuf ou usagé
• De 7.5 kW à 500kW
• Toute vitesse ( 3000 tr/min, 1500 tr/min, 1000 tr/min )
• Tensions BT (MT, HT en cours de développement)

Quels usages ?

• Compression
• Ventilation
• Pompage
• Autres (nous consulter)